SKU: 90622-3352
La nueva Tarmac esta disenada para ir rapido; no hay dudas sobre esto, pero representa mucho mas que una destreza aerodinamica. Con un cuadro ligero Rider-First Engineered; ofrece las mejores caracteristicas de conduccion posibles, sin importar el tamno del cuadro. Por lo tanto, no importa lo que hayas planeado para tu nueva Tarmac, esta lista para ayudarte a lograr tus objetivos: desde tus KOM a los escalones mas altos del podio. Una bicicleta para dominarlas a todas. Con un grupo electronico Shimano Ultegra Di2 completo para mantener los cambios nitidos y rapidos; y neumaticos S-Works Turbo de 700x26 mm para que sigas rodando rapido; esta nueva Tarmac ofrece un rendimiento mas precio aceptable.
- Aero is everything; lo hemos predicado durante anos y aun es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra busqueda de formas que logren el cuadro mas rapido que permite la normativa UCI, tomamos una pagina del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores disenos; nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a mas ensayos y validacion. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la mas rapida que jamas hayamos probado. Sin compromisos, solo pura velocidad.
- Mientras que la aerodinamica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competicion; el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores bicis aero siempre han penalizado en peso, cuanto mas reducias la resistencia aerodinamica; mas peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso minimo establecido por la UCI, recien sacada de la caja y sin sacrificar aerodinamica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el analisis isotopico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.
- Continuando nuestro interes por desarrollar la bici de competicion perfecta, empleamos nuestra filosofia Rider-First Engineered para asegurar que la nueva Tarmac sea la mas equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejercito de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilometros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aun los dias mas largos sobre el sillin continuen siendo agradables, sin renunciar a la celebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.
- Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integracion sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es facil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuracion; transmision mecanica; potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinamicos. Estas mismas caracteristicas tambien hacen facil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.
Especificaciones Técnicas
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